南海網三亞12月16日消息(南海網記者黃丹)“讓普通大眾能玩得起游艇,讓中產階級能夠擁有游艇的產權,把游艇‘奢侈品’這三個字去掉。”這是恆翔游艇產業集團有限公司董事長謝以樓的目標,他提出“產權游艇”的概念,並打算通過“產權游艇”讓游艇從“高當鋪大上”(網絡詞彙:“高端大氣上檔次”的簡寫)走向“接地氣”。
  12月16日,參加“百家網媒看海南第二季——2013全國重點網絡媒體冬季海南行”的記者編輯們來到三亞,登上“接地商務中心氣”的恆翔游艇,乘艇出海,享受海上垂釣的樂趣,享受海天遼闊的意境。聽了謝以樓的設想,記者編輯們都覺得很新鮮:“把產權酒店的模式引進游艇,很有創意。”
  三亞鴻洲埃德瑞游艇碼頭停了幾十艘游艇,大部分是私人所有,每年的養護費用至少要三五十萬元,但每年使用的次數不過支票貼現十幾次。“養護費用高,使用率太低,造成了極大的資源浪費,”謝以樓感嘆,“所以我才想出‘產權游艇’來盤活游艇。”以前從事房地產業謝以樓是從產權酒店、產權公寓中得到靈感的。
  謝以樓在國內提出的“產權游艇”,就是若干人一起合買一艘游艇,每人每年可以使用一定的時間,游艇閑置的時候,游艇公司可以通過租賃、接待、辦會議等途徑來創收,並以創收的錢來抵消游艇每年三五十萬元的養護費用。在“產權游艇”的運營中,游艇公司扮演管理者的角色。與國外的“產權游艇”不同,國外的產權游艇還需要游艇主繳納管理費用,“我提出的‘產權游艇’既可以有效利用資源,還能給游艇主回報。”謝以樓支票貼現說。而且,對於售價達幾千萬的游艇,幾十人合買的話,就大大降低了成為游艇主的門檻,讓中產階級有可能成為游艇主。
  現在,恆翔游艇產業集團有限公司已經成功運作了兩例“產權游艇”,但游艇主都是熟人關係支票貼現,“希望市場早日接受‘產權游艇’模式,陌生人之間也能達成合作,將‘產權游艇’作為一種投資渠道,讓游艇更快地從貴族走向平民。”謝以樓說。
  (原標題:謝以樓:通過“產權游艇”讓游艇走向“接地氣”)
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