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北京公交地鐵調價



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12月28日,乘客在北京地鐵4號線角門西站刷卡進站。新華社記者 陳曄華 攝
  參考消息網12月29日報道 外媒稱,北京地鐵和公交巴士正式實行新票價,中國的首都也告別了地鐵全線票價兩元人民幣的時代。四條新地鐵線路也開始運行。
  據英國廣播公司網站12月28日報道,新票價12月28日開始實施後,北京市公交車費平均價格比原來提高了一倍,讓一些北京民眾感到上班交通費負擔加重,甚至有“北漂族”表示醞釀離京返鄉。
  也有民眾在社交媒體上指出,漲價無助於緩和北京公交恆常過於擁擠的境況。
  英國廣播公司援引路透社的報道稱,北京地鐵去年的乘客達到32億人次,比2007年增長了350%。
  報道指出,政府補貼則從2010年的135億元人民幣上升到2013年的200億,在漲價後仍需補貼50%地鐵運營成本和62%公交巴士運營成本。
  新華網報道,不少市民表示,北京房價高、霧霾多,如今連“引以為榮”的2元地鐵票價福利也沒有了。
  “北京四環內的房價想都不敢想,只好住六環,可是以後每天單程就要7元錢,我一月總共才掙3000多元,負擔一下重了好多。”新華社引述一微博網友說。
  報道還引述居住在北京西北郊天通苑的王姓市民說:“前些日子我住的群租房拆了,房租每月多了1000多元,地鐵也漲價了,北京對我的最後一道門也關上了,收拾!回老家!”
  調價“工程”
  當地時間27日21點,北京地鐵提前結束了當天的運行服務,為28日運行新票價系統作准備。
  “為了保證新的票價運算系統在12月28日良好,超過11000名工作人員在27日晚上都通宵工作”,路透社引述中國國有的北京地鐵運營有限公司新聞發言人賈鵬說,“可以說,在我們多個小時的努力之下,整個系統運轉良好。”
  所有乘客在21點正開始正式停止進站,當局同時在這一天晚上加開了公共交通巴士班次數量,為市民提供方便。
  在27日晚公交巴士服務結束後,當局還調派了1.5萬名工作人員,連夜更新北京市2.2萬輛公共汽車上的交通卡讀取器。
  地鐵人民幣票價從全線兩元改為最低票價3元(6公里或以內車程),並按車程距離增加;公交巴士票價則改為10公里以內2元,之後每5公里增加一元。
  使用市政交通卡乘坐公交巴士和地鐵均有折扣優惠,成人最高折扣可到50%,學生最低折扣達25%。
  北京公共交通價格調整的方案由北京發改委在11月底公佈。在調價之前,北京大部分公交巴士標準票價為1元,使用市政交通卡則只需0.4元。
  同一天,北京地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段等四條軌道交通新線也開通試運營,新增62公里的軌道交通線路。據新華社報道,北京軌道線路總里程至此已達到527公里。
  到2015年,北京將會總共有19條地鐵線路,全長561公里。
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